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对中国而言，从 2006 年建成第一座加氢站，一直到 2016 年建成的加氢站多为国家“863”项目或联合国开发计划署（UNDP）促进中国燃料电池汽车商业化发展项目，加氢站建设进度整体较慢。但自 2017 年开始，加氢站建设数量迈上双位数台阶，截止 2019年底，我国累计已建成的加氢站共有 52 座，相比 2018 年增加约 80%。

可以说，在网约车市场进入严格整顿阶段后，不少司机都是在小心翼翼中，度过每天工作的十二、三个小时，心理承受的压力也增加了不少，与乘客沟通的过程更是变得异常谨慎，只求尽量减少不必要的误会和麻烦。而除了交流“障碍”之外，网约车司机们的担忧似乎还远不止于此。

“都被当成坏人看了，自然也就不敢主动聊天。”他告诉懂懂笔记，如今除了乘客上车问好，下车提醒不要遗漏物品之外，全程都避免与乘客交流。即便有乘客主动挑起话题，他也都会在礼貌回应一两句之后，迅速结束交流，继续专心开车。尤其部分涉及社会敏感事件的话题，更是容易触及乘客精神底线，引发不必要的麻烦。

这对希腊意味着什么？近十年来第一次，希腊可以声称危机已经过去，并在8月以后自立。随着救助计划的结束，希腊将不再需要实施希腊债权国所要求的改革。就希腊债务达成的协议对希腊总理齐普拉斯尤其重要。齐普拉斯曾在2015年向希腊人民承诺，他将从欧洲债权国手中获得债务豁免。虽然协议没有给齐普拉斯可能喜欢的“名义减记”，但它完全消除了希腊短期到中期债务偿还的任何重大担忧。

彼时，金冠股份给出的豁免理由主要为“保障引入国资战略投资者事宜顺利实施”。此前的2018年11月，金冠股份及其实控人徐海江与洛阳古都资产管理有限公司（下称古都资管）签订了《战略合作协议》。洛阳古都拟通过股权协议转让及表决权安排等符合法律、法规的方式获得金冠股份29.9%表决权。交易完成后，洛阳市老城区人民政府或成为上市公司实控人。

在城市群层面，19个城市群的核心在于京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝等5个城市群。2014年《国家新型城镇化规划（2014-2020年》及“十三五”规划要求建设长三角、珠三角、京津冀、山东半岛、海峡西岸、哈长、辽中南、中原、长江中游、成渝、关中平原、北部湾、山西中部、呼包鄂榆、黔中、滇中、兰州-西宁、宁夏沿黄、天山北坡等19个城市群。其中，长三角、珠三角、京津冀三大城市群是其中最成熟的三个，以全国5%的土地面积集聚了23.3%的人口，创造了39.3%的GDP，成为带动中国经济高质量发展和参与国际经济合作与竞争的主要平台，目前均已经上升为国家战略。在三大城市群外，以成都、重庆、武汉为核心的成渝、长江中游城市群最具发展潜力，两大城市群以5.2%的土地面积集聚了15.5%的人口，创造了15.6%的GDP。其次则是山东半岛、海峡西岸、中原、关中平原、哈长、辽中南等城市群。预计到2030年，中国2亿新增城镇人口的约80%将分布在19个城市群，其中约60%将分布在长三角、珠三角、京津冀、长江中游、成渝、中原、山东半岛等七大城市群（参见恒大研究院2018年7月报告《中国人口大迁移》）。