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责任编辑:鲍一凡(观察者网讯)据韩联社1月1日报道,韩国产业通商资源部1日表示,2019年韩国出口为5424.1亿美元,较前一年减少10.3%,2009年(-13.9%)以来首次出现两位数减幅。韩国去年进口为5032.3亿美元,由此贸易收支实现391.9亿美元顺差,连续11年实现顺差。韩国贸易规模连续3年突破1万亿美元。

事实上,由于风控和管理上的难度,顺风车业务有点像出行平台中的“不定时炸弹”。但是顺风车并不是滴滴一家独有的业务。目前市面上,除了滴滴,还有做顺风车起家的嘀嗒,以及刚加入顺风车不久的高德。而这场面对顺风车的调整将影响着三家的业务走向。因为即使网约车已经可以通过互联网实时监控机动车的行踪,甚至可以用技术手段实现可视化监控,即使网约车外在安全性上实际已经比传统出租车更为可靠,但滴滴们至今依然没有办法百分百保证乘客的安全。

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第三,我们前期所说的“经济退、政策进”的大逻辑继续成立。第四,关注基建启动后向产业链下游的进一步传递,“PPI周期”和“基建传递”可能是后续价和量角度两条最重要的宏观线索。正文整体看,经济在继续放缓,线索和前期理解一致。从1-2月数据看:1)工业部门的增速中枢在继续下沉。1-2月工业增加值累计同比增速进一步低于去年12月,其中1月和2月的环比季调增速也均低于12月。如果从季度均值看,2018年Q2为6.6%,Q3为6.0%,Q4为5.7%,今年1-2月增速进一步下沉到5.3%。从主要工业品产量来看,1-2月原煤、原油、发电都显著减速,粗钢、钢材、有色、平板玻璃等加速,显示制造业与基建预期的分化,与总量基本匹配。

伴随着行业寒冬持续,危机也在加剧,知豆电动汽车仍没有偿还上2018年欠下的巨债,反而走上被迫拍卖旗下全资子公司兰州知豆全部股权的道路。同时,销量的下滑最终蔓延到了经营层面。10月17日,长虹华意发布公告表示,截至今年第三季度末,长虹华意控股子公司上海威乐对知豆电动汽车的应收账款余额7122.31万元已逾期。公告还表示,自去年9月以来,知豆电动汽车就一直处于停产的状态。据了解,早在2018年11月份,上海威乐就向知豆电动汽车发出《往来款询证函》,对被拖欠的货款进行确认。然而在多次催收之后,知豆电动汽车仍未偿还拖欠款项。事实上,知豆电动汽车的债主并不止长虹华意,据新京报记者不完全统计,目前知豆拖欠款项的企业已经有数十家,其中包括永贵电器、天成自控等上市公司。另外,根据天眼查信息显示,自今年以来,兰州知豆被法院列入被强制执行人名单已经达到了50次。

王俊勋表示,虽然当前全国总体上生猪存栏和母猪存栏双双探底回升,但受生猪自然生长规律限制,从存栏增加到形成上市供应能力还需半年左右时间。由于6—8月生猪存栏下降较快,按半年育肥周期测算,对应元旦春节期间生猪出栏将处于低位,加之元旦春节猪肉消费旺季到来,猪肉市场供应仍然偏紧。

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