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中国爱好和平，并且致力于持续进步。我们不对遭遇了这场贸易战怨天尤人，事情都是一分为二的，我们愿意从大历史的视角来看待这场贸易战与中国扩大改革开放之间可能形成的多元关系。中国老百姓提升消费水平需要美国优质农产品等的参与，加强知识产权保护、扩大市场准入是中国扩大改革开放必须包括的方向。中国的胸怀越大，发展的路就能够走得越远。

“我们在深圳宝安机场的招商中引入了洽谈制，这让很多过去认为机场招标流程复杂而不愿意尝试的品牌有了参与的积极性。机场运营方也不再局限在过去’三个盖子盖四个锅’的固定商户资源池里了。”甄仕奇说，深圳宝安机场也是境内首个采取这种方式招商的机场。此外，他们也根据人流到达与出发的不同属性，制定了更合理的业态配比，并重新划分机场商铺，增加了更多面积较小的商铺。

细剖央企的经营数据，发现聚焦实业主业的央企核心业务盈利能力在进一步增强。2018年，中央工业企业实现净利润6212.2亿元，同比增长21.3%，高于中央企业5.6个百分点；中央工业企业增利额占央企净利润增量的67.4%。央企“瘦身健体”持续推进，截至2018年底，中央企业累计减少法人12829户，减少比例达24.6%；2018年央企共化解煤炭过剩产能1265万吨。

刘慧勇指出，政府可以通过发债的方式获得投资资金，或者通过税收的方式进行偿还，本质上是一回事，关键是在政策设计上不能管得太多。有专家表示，很多高速公路等项目回报率不是很高，引进社会资本投资有难度。如果要对公路附近的土地等项目进行开发，这些土地未必能被政府收回，即使收回了按照规定不一定能进行商业开发。

土地出让减少，加剧供给不足。1984年《中英联合声明》要求香港回归前每年批地不超过50公顷，政策初衷在于防止英国超售土地，但客观上限制了土地供给；2003-2010年，特区政府为维护楼市稳定大幅减少土地出让，年均仅供应住宅用地5.37公顷。

新一酱在85座机场的3913家店铺中找到了260家特产店，这个数字占到了所有购物型业态的10.27%。特产店数量最多的机场是昆明长水，一共有33家。在最早期的机场商业经营理念中，特产、手信等都是典型的出行消费场景——到一座陌生的城市出差、旅游总要带一些和当地相关的东西回去。但随着航空出行的日常化，我们需要在机场完成这样的消费场景的比例变低了，更重要的需求变成了与城市商业类似的“消磨时光”。