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汽车行业专家颜景辉表示，在国内新能源车市场上，自主品牌的动作一直是领先的，前几年为此也进行了巨大的投入。“3~4年前新能源汽车并不被老百姓了解和接受，消费者保持不了解、不清楚、不知道、不购买‘四个不’的态度，当时市场上90%的新能源汽车都是自主品牌产品，老牌合资企业的新能源产品几乎没有。”

“但对于纯粹的外资厂，我们只能算经济账，不能算技术帐”，王凯表示。怎么算技术帐？因为中国的芯片半导体欠账太多，而且还必须考虑专利来源的问题，很多地方政府选择了和外资厂商合作，地方政府出钱、出土地，以此换取外资厂的技术转移。但这个技术转移的过程明显充满了曲折。成都市的格芯项目先前在重庆落地无果，在成都也以流产告终，根据集微网的报道，建好的工厂因为有工程质量问题都没有公司敢接手；福建省市与联电合作的福建晋华项目，因美光的专利纠纷处于停摆状态。

责任编辑：陈悠然 SF104追回赃款9800余万元，创历史新高。新京报快讯（记者 沙雪良）北京市纪委监委日前集中公开2019年上半年工作成绩单，其中提到，市委第五轮对东城、朝阳等8个区的常规巡视和对市人防办党组的机动巡视，共移交领导干部问题线索111件。

武汉东风鸿泰汽车资源循环利用公司技术总监韦洪军：过去货物来源，大部分来自汽车后市场，通过汽车修理厂、保险公司进行再置换。通过循环、回收占70%以上，市场采购占到20%，但还有一部分来自下线产品，根据我们整个设计产能，现在是满足不了的。记者在调查中发现，再制造能力与实际的产出差距悬殊，是再制造企业曾经普遍面临的一大难题，而报废机动车新规的实施将有助于扩大再制造原材料的来源。

在第三份警情通报中，汕头警方称“经现场技术勘察和现场走访调查，认定陈某（交警金平大队交通辅警）在协助交警查酒驾过程中，发现摩托车驾驶员佘某某为逃避检查掉头逃跑，遂将停放路边的共享自行车推出阻止该摩托车逃跑，造成摩托车冲撞自行车后倒地，致驾乘人员佘某某李某某受伤”。这样的描述虽不能还原现场视频所传达出的惊心动魄和惨烈之感，但毕竟如第二份警情通报那样，没有了“撞上摩托车道与汽车道之间绿化带”的说法，朝着认定事实迈出了一步。

据了解，复旦大学附属肿瘤医院一半以上患者来自外省市甚至境外。为保障未预约患者及时就医，医院预留了部分现场号源。现场号源紧张，这让号贩子打起了歪主意。一些号贩子的常见套路，是在网上“刷号”抢占专家号源，找到高价买家后再退号，然后再利用买家身份信息线下挂号。“人脸识别”系统绑定挂号人的身份，使号贩子失去了现场“投机挂号”的操作空间。