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对热依扎这样一个拥有近500万粉丝的公众人物来说，其一言一行显然会受到更多关注，产生的社会影响力也会更加巨大。事实上，自2002年起，我国在司法实践中便开始有意采用“公众人物”这个概念了，对公众人物来说，尽管他在法律上和普通人一样都是“自然人”（通常法人不会被认为是“公众人物”），但作为公众人物，其言行就必须受到更多、更严格的限制。其对于普通人的不当言辞必然要有更高的容忍度才行。易言之，基于权利、责任对等的原则，一个人越享有粉丝经济带来的各种便利、利益，便越应当承担粉丝经济带来的不利后果。

对基本因子的分歧对基本面的冲击，目前有两种明确的观点，都是以17年前的非典作为基本的参照系。一种认为疫情的冲击只不过是噪声，不会改变趋势。复盘一下，我们发现非典是在中国加入WTO、城市化与工业化加速的起飞阶段的噪声，它确实造成了经济的暂时下行，短暂地对投资者的情绪产生了扰动，但并没有改变中国经济周期的趋势，资本市场沿着产业演化的基本规律有秩序地运行。另一种是用市场最熟悉的哲学逻辑来思考未来。基本观点是过去不代表未来，尤其重要的不同是17年前中国经济是青年，是黄金时代，而现在是经济增速换挡、产业转型阵痛、金融风险潜伏与外部冲击的时代。时代不同，对风险的承受能力也是不同的。非典事后看来是噪声，新型冠状病毒如果是长期的冲击，那整个的投资逻辑也就变化了。按这个逻辑，要不立于危墙之下。按第一个逻辑，危与机是转化的，金融市场就是对不确定性的定价，等一切都明了了，价值投资也就失去了意义。

新能源汽车为车企带来的一大挑战，便在于其容易受到补贴政策退坡影响，实现盈利具有一定难度。公开信息显示，今年1至8月，新能源汽车销量为79.3万台，同比增长32.0%。但若与去年同期的同比增长88%相比，差距实在不小，可见销量衰退之势。对此，中汽协秘书长助理陈士华表示，“受补贴下降的影响，新能源汽车产销同比继续呈现下降，且降幅扩大，新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。”

国盛证券认为，2019年大概率是医药的个股时代，但机会一定是结构性的，首选业绩估值增速匹配的新兴非药、医保外细分成长性龙头。兴业证券则表示，短期寻找一些药品中结构性的避风港，如生物药或类似品种和偏向消费品的OTC或医药消费品；从中长期来看，中国的资本市场正处于对仿制药和创新药估值体系的重建期，相关个股很多都创出了近期估值的新低，长期来看，强者恒强的效应将愈发明显。

首先说全球化，我一直在思考一个问题，对中国企业来说为什么要全球化？我有一种感觉，中国经济发展到这个阶段，人家都已经进来了，世界上最好的球员都已经在中国踢球了。如果你不能到全球去踢球，你没有全球整合资源的能力，你没办法跟人家玩。所以，全球化是企业和一个国家经济发展到一定阶段的必然选择。

责任编辑：张海营销量大幅下滑、研发疲弱无力 江淮汽车“商乘并举”的转型困局上半年业绩增收不增利，净利下降逾两成的江淮汽车，目前在“商乘并举”的战略转型上备受不少考验。新能源补贴退坡、缺乏清晰的品牌定位、“广撒网”经营模式等，仍是公司摆脱困局的阻碍因素。