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4月份成为一个重要的节点，铁三角的格局被彻底打破。上汽大众丢掉了冠军，上汽通用滑落到了第五，原本稳固的第三席被东风日产取代，新的剧情被触发。东风日产在2022年新中期事业计划中，正计划着挑落上汽通用的可能。野心勃勃的大众汽车面临着电动化遇阻，倘若电动化战略未能顺利推进，而现有的涡轮发动机迈向生命末期，在动力总成的对抗上，大众势必会输给丰田。激流勇进的荣威、名爵经历了一整年的高增长之后突然刹车，“互联网汽车”的标签失去了功效，萎靡的状态，爬上了眉梢。

2018年7月份，国家网信办会同工信部、公安部、文化和旅游部、广电总局、全国“扫黄打非”办公室等五部门，开展了网络短视频行业集中整治行动。在集中整治中，有19家短视频平台因为放任传播低俗、恶搞、荒诞甚至色情、暴力等违法和不良信息，盗用篡改他人版权影视作品，炮制推荐“标题党”内容等遭到不同程度的处罚，部分短视频被直接勒令关停，另外部分平台则被暂时下架。

共享单车“老三”2017年上半年，共享单车经历了一段爆发式增长期，资本、舆论活跃度极高。与摩拜、ofo两巨头相比，哈啰出行的成立时间偏晚，一开始受关注也不高。然而，从2017年下半年开始，大量共享单车企业出现严重的资金问题。2018年，共享单车带来的道路堵塞等社会问题越来越突出，全国多地发布共享单车“禁投令”，共享单车企业的日子就更艰难了。

报道称，曾有人问江丙坤最大的遗憾是什么？他说是连战2000年和2004年两度参选地区领导人都预约他担任行政部门主管，但却没能如愿。或许对他来说，那是期盼重振台湾经济的最好职务。责任编辑：张义凌不要再怪12306了，他们已经很努力了被误解的12306，其实一直在技术升级。

债券市场：资金面维持宽松、经济数据偏弱，上周利率债配置情绪延续乐观，短端表现好于长端，政金债表现好于国债。资金面：央行扩大资金净投放对冲税期因素，资金面整体平稳宽松，利好债市短端。基本面：上周发布的经济数据整体偏弱，显示经济下行压力仍在。6月工业增加值增速大幅回落，固定资产投资累计增速小幅下行、基建持续下降，社消零售增速低位小幅反弹。政策方面：周五央行资管新规补充细则及银保监、证监会配套细则发布，相比资管新规整体放松。有助于维持资管产品规模的相对稳定，同时减少因为规模缩减带来的非标缩量及标准化资产的抛售压力，减少对实体融资及对资本市场的压力。

高铁时代里，一二线和三四线城市之间的分化和撕裂感越来越强。投机者们发家致富的愿望彻底落空，房价的空心化愈发加剧。3我们，也并未摆脱东京魔咒。1964年，日本第一条新干线——东海岛新干线通车。东京至大阪的车程从7个小时，缩短到不到2个小时。原本的初衷是，东京拉着大阪一起跑。