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　　同时，目前的“人才新政”多少有些“捡到碗里都是菜”的粗暴特性。不论专业、不问资历的情况下引进的人才，究竟成色如何大概要多试用几轮才能知道。人才看待城市也是一样，在户口、补贴、房子的吸引之下来到一座城市，能否找到合适的工作，能否适应相对小规模城市里分工不够细化、人情色彩较浓等特点，都存在变数。

优化交界地区公交线网，促进与市域公交网络快速接驳。加快推进都市圈内城市间公交一卡互通、票制资费标准一致，健全运营补偿和结算机制，推动信息共享和监管协同。意见提出，统筹市政和信息网络建设。强化都市圈内市政基础设施协调布局，统筹垃圾处理厂、污水及污泥处理处置设施、变电站、危险品仓库等市政基础设施规划建设。

　　因此，“有枣没枣打三杆子”，各个城市争先恐后，接下来就是希望吸引来的人才能够积极就业，乃至自主创业，为培育和壮大新兴产业找到新的发展动力。虽说“创造一个海洋，就会有鲨鱼成长”，但这个路径多少还是有些盲目。　　还有一个不会出现在文件里的原因，就是能够消化房地产库存。

要解决地方收入大增、投资资金短缺的问题，关键还要进行体制改革，使得土地开发的资金能用于项目投资，同时项目需要有投资回报率。一位水务专家告诉21世纪经济报道记者，目前城市水务领域的投资因为有回报，投资资金不是问题，如果投资资金不够的话，政府可以进行补贴。但是农村水务投资难度大，如果是一次性挖河等投资，没有经营性项目很难盈利。

7月，有60个城市新建商品住宅价格指数环比上涨，相比6月份的63个有所减少。剩余10个城市中，7个城市的新房价格环比持平，3个下降。易居研究院智库中心研究总监严跃进对中新经纬客户端表示，受近期房屋交易市场降温、房地产融资环境收紧、房企到位资金面趋紧等因素影响，一些房企已经主动降价促销，这使得房价上涨的城市数量减少。

不仅如此，天天快递的亏损还在持续扩大。根据苏宁2018年年报披露，天天快递去年亏损12.97亿元，而在2017年这一数字维持在个位级别，亏损5.81亿元。受此影响，物流服务毛利率从2017年的13.7%下降到2018年的-29.0%。业内人士还表示，阿里和申通的三年之约随时有可能发生变化。在创始人去意已决的情况下，已经无心好好打理公司，而且申通快递在这两年的发展中无论是规模还是营收能力都已经在“三通一达”中垫底。