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另外在未来竞争到一定程度，刘总也说道一个问题，就是信息，中国大量信息不对称，如果中国信息很对称的时候，就不行了，为什么阿法狗能够战胜李世石，因为那是有限的博弈，信息很透明，棋盘上的字很多人能看看到，但有些信息机器看不到，美国比我们领先很久，美国有很牛的做资产管理的，真的可以市场化的赚钱，中国有一个过程，目前来看，人工智能是让散户机构化的，到以机构为主的时候，会进入到一个新的领域，短期内是一个量化的工具。

这种转型就是京东近年来一直高喊的开放，走出京东的封闭系统，从外部获取更多收入。这必然是艰难的。王大力表示，“京东物流的起因就不是一家真正意义上的物流公司，当时只是为了给电商做配套，定位和他的能力即在于此。”但京东的财报数据透露了一些开放的成效。过去五年，京东服务收入（包括京东物流和第三方卖家广告服务等收入），从2014年的65亿元，增加至2018年的459亿元。这部分收入占京东总营收的比例，在2018年达到历史最高值10%。在交易量上，从2015年开始，第三方平台交易占比就超过了40%。

然而，上汽斯柯达使用降价策略的弊端正在逐渐显露，中国消费者的心理是“买涨不买跌”，涨价是一种信心，降价则代表信心缺失。斯柯达频繁降价，再加上国五国六车型切换的影响，让不少消费者持币待购的心理愈加明显。对斯柯达来说，要面对的挑战还不仅于此。今年3月，大众在德国大本营“狼堡”正式发布了捷达（JETTA）品牌，定位也是“廉价品牌”、“高性价比”，它与斯柯达拥有诸多共性：与大众同门、使用大众技术、产品价格比大众低，这也意味着，随着第一款捷达品牌产品导入中国市场并正式上市销售，斯柯达届时将不得不面对“家族内斗”的窘境。

黄金日内还是比较偏向于弱势震荡，多空的延续性都不是很强，弱势区间震荡，收盘于低位的形式，今天金价如果下破支撑，那么可能会再次去下侧1303附近的支撑，这个还是需要消息面加持的情况，才有可能，反之如果上行，我们就关注1323附近的压力，昨天高点，也是本周的高点，震荡行情的走势，多空都是短暂的，日内还是稳健短线为主，现在金价并没有什么过多的表现，我们要做的，就是耐心等待市场给出点位，操作上还是以高空为主，低多为辅。

杨建波：刘总说的信息问题，我突然想到一个问题，大数据可能需要足够信息，尤其是市场的有效性，可能国内市场不是特别有效，美国市场相对有效，我们前端时间了解了国外也有纯AI的基金。刘鑫：阿法狗就有了。杨建波：我看那个基金收益还可以。刘鑫：如果A股表现的不是那样，不一定对，我从科技的角度来看这个事情，我个人的感觉，如果他来A股，包括在美股，早期有一段时间表现也不好，后来起来了。因为股市里面中国群体跟美国不太一样，非成熟度也不一样，这里面情绪化的波动来的更强大一点，我们之前在硅谷聊过，他们非常难以克服，中国可能会有更多成熟的市场，这是自己的观点。

杨建波：由于时间关系，今年的会议进行了挺长时间，他们对智能投顾也发表了自己的看法，有觉得现在市场不成熟的，也有觉得市场投顾作为一个智能工具，能帮助我们做很多事情。我们非常感谢五位嘉宾的精彩分享，谢谢大家。责任编辑：陶然中国经济网北京7月4日讯 （记者 康博） 进入到6月份，在A股下跌的影响下，超过九成的股票型基金遭遇了净值亏损的尴尬，而在板块方面，不仅科技股、周期股等继续维持颓势，就连此前强势上涨的医药股也随之倒下，导致一向业绩靓丽的安信消费医药主题和安信价值精选遭遇了成立以来的最大业绩重创，分别在6月份亏损了8.25%和7.55%。